Le président et co-chef de la direction de Power Corporation du Canada y met 2M$ alors que le président du conseil d’administration de Groupe Le Massif y verse 250 000$.

André Desmarais affirme, par voie de communiqué, que « Réseau Charlevoix opère des richesses collectives dont la pérennité doit être assurée. Le Train léger est un excellent exemple de succès économique et social sur lequel il faut miser », termine-t-il.

La campagne de financement de Réseau Charlevoix vise à recueillir 350 000$ annuellement. Les dons d’André Desmarais et Daniel Gauthier couvrent 300 000$ à chaque année sur 5 ans. Baie-St-Paul devra donc trouver les 50 000$ restants. Le maire Jean Fortin, qui siège au CA de Réseau Charlevoix, trouve encourageant de voir un tel appui.

« M. Desmarais a abordé les gens du Massif pour dire qu’il était intéressé à participer au projet. La manière de permettre cette participation était de passer par Réseau Charlevoix et du train. La ville sert de transit sans toucher un sous », dit-il.

Les sommes serviront à l’opération et au maintien des infrastructures publiques sur le territoire sous gestion de l’organisme.

La contribution minimale à la campagne est de 1000$ pour avoir accès au crédit d’impôt et vise les gens d’affaires. Baie-St-Paul demeure le transmetteur et recueille ces sommes, mais n’investit pas dans cette levée de fonds.

Jean Fortin mentionne cependant que Réseau Charlevoix poursuit en parallèle la création d’ententes avec les municipalités.

« Réseau Charlevoix doit aussi travailler avec les municipalités dans une participation à l’organisation du service en soit. Des discussions et des partenariats sont en cours avec les MRC et des municipalités. Il y a déjà des engagements. Ça fait partie du fonctionnement global. C’est autre chose que la levée de fonds », explique-t-il.