Isle-aux-Coudres : la STQ assujettie à une règlementation complexe

Si certaines se posent des questions sur les raisons qui expliquent une arrivée d’un navire de relève plus de 24 heures après l’interruption de service dans Charlevoix, la complexe réglementation des autorités n’a pas facilité la tâche de la STQ.

Malgré une réparation électrique sur le NM Joseph-Savard en fin d’avant-midi dimanche, la STQ a dû attendre l’arrivée d’un inspecteur réglementaire de Transports Canada, vers 15h00, pour autoriser de nouveau le bateau à naviguer. N’ayant pas obtenu l’autorisation, la STQ a finalement demandé du renfort à la traverse de Québec-Lévis. Le porte-parole de la STQ, Bruno Verreault, précise toutefois que la traverse Québec-Lévis ainsi que celle de Tadoussac avaient été mises en attente plus tôt dans la journée pour fournir un navire. « C’est quand même une opération assez complexe orchestrer un transit d’un navire », explique-t-il.

Le plan d’urgence de la STQ ne comprend pas le transport préhospitalier par hélicoptère. La responsabilité revient à Santé-Québec-Capitale-Nationale.

Bruno Verreault affirme qu’un bilan sera fait. « On a fait une amélioration à notre plan de mesures d’urgence. Il y a toujours place à amélioration ». Il assure que le NM Joseph-Savard devrait reprendre du service dans les prochains jours.

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