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Fermeture définitive du Train de Charlevoix
Date : 20 déc. (10H03)
« C’est avec une grande émotion que je vous partage ce communiqué », écrit Nancy Belley vendredi matin.
« Malheureusement, au Québec et au Canada, les trains dédiés au transport de passagers ne peuvent fonctionner sans un soutien financier important », peut-on lire dans le communiqué de presse en question.
Nancy Belley y explique que si les subventions représentaient au départ 55% de leur budget, la somme demandée pour 2025 n’en aurait constitué que 5%. En 2015, le Train enregistrait 30 000 embarquements, un chiffre qui a par la suite atteint 90 000 en 2023 et 80 000 en 2024.
« Le Train de Charlevoix représentait un projet stratégique et fédérateur qui, rien qu’en 2023, a généré près de 15 millions de dollars en retombées économiques pour la région de Charlevoix », déplore Bruno Labbé, président du conseil d’administration de Réseau Charlevoix.
« Voir ce chapitre se clore de cette manière est une épreuve particulièrement difficile pour nous tous, notamment pour les 55 employés du Train de Charlevoix et les nombreux emplois indirects touchés », ajoute-t-il.
Rappelons que la semaine dernière, Mme Belley avait confirmé un manque à gagner de 625 000$ qu’elle devait combler d’ici le 20 décembre. Elle avait sollicité les MRC, municipalités et Tourisme Charlevoix pour une aide totale de 350 000 $.
