Le train de marchandises, « un avantage » selon le Groupe AutoQuébec

La semaine dernière, la MRC de Charlevoix-Est annonçait cinq études visant à analyser les défis entourant le retour d’un tel moyen de transport dans Charlevoix, à la demande du milieu d’affaires.

Ce retour pourrait apporter des bénéfices certains à la région, notamment par le transport de marchandises, comme des véhicules neufs qui pourraient approvisionner non seulement les concessionnaires de Charlevoix, mais aussi de la Côte-Nord et du Saguenay-Lac-Saint-Jean.

Jean Gosselin, coprésident de Groupe AutoQuébec croit que, si les infrastructures étaient opérées dans la région, cela pourra représenter un avantage non négligeable pour le territoire et ses entreprises :

En entrevue au Grand Réveil de Charlevoix mercredi, M. Gosselin a réaffirmé la volonté de Groupe AutoQuébec d’enclencher dès cet été le chantier du nouveau Charlevoix Toyota, entre le Charlevoix Nissan et le OK Pneu après plusieurs années de délai.

« Ça n’a pas été facile, mais je pense qu’on y arrive enfin », a-t-il déclaré en riant. Il affirme que le remplissage « assez considérable » et « surprise » d’une partie du terrain à l’aide de branche et d’arbres avait fait exploser la facture pour les travaux d’excavation d’environ deux millions de dollars supplémentaires. « Ce n’était pas logique pour les coûts d’opération pour la concession ». Cette partie du terrain sera maintenant réservée au stationnement.

Par la bande, M. Gosselin a confirmé qu’avec l’acquisition récente du Charlevoix Nissan, il pourrait y avoir quelques projets d’agrandissement sur la table, notamment pour les équipes du garage.