Sentier de la Rive : une nouvelle étude prévoit « des retombées économiques significatives » pour la région

C’est ce qui ressort de l’étude sur les retombées socioéconomiques réalisée par la Firme Raymond Chabot Grant Thornton. Les résultats ont été dévoilés ce vendredi matin à l’école Jean XXIII de Saint-Joseph-de-la-Rive par Claude Belley, porte-parole du comité citoyen porteur du projet.

L’étude, qui s’appuie sur des infrastructures similaires déjà en place, donne une estimation de l’achalandage de cette piste multifonctionnelle de 13km, qui relierait Saint-Joseph-de-la-Rive à Baie-Saint-Paul. Ainsi, le tronçon pourrait compter entre 55 000 et 306 000 passages de cyclistes, coureurs, skieurs et marcheurs chaque année, en fonction des aménagements choisis.

Pour Pierre Tremblay, préfet de la MRC de Charlevoix et maire des Éboulements, cette piste serait un atout considérable pour la municipalité.

Mais avant que ce Sentier de la Rive ne devienne réalité, les porteurs du projet doivent faire face à de multiples enjeux, tant au niveau environnemental que technique, comme l’explique Claude Belley.

Les hautes marées, la règlementation par rapport à la voie ferrée, la sécurité ou encore les coûts de construction sont aussi à prendre en compte. En 2010, le projet avait été évalué entre 8 et 10M$, mais aujourd’hui avec l’inflation, « ça se rapproche de 20 millions », reconnait Claude Belley. Les députées Kariane Bourassa et Caroline Desbiens, présentes lors de la conférence de presse, ont promis d’engager des démarches auprès des différents paliers de gouvernement pour obtenir du financement.

La prochaine étape consiste à analyser la faisabilité technique du Sentier. Une consultation publique devrait aussi être organisée au printemps. Claude Belley vise un début des travaux en 2024, pour une mise en service en 2025.