Un réseau de bornes de recharge « suffisant en dehors de la saison de tourisme » pour Charlevoix

Selon le site web de circuit électrique – une filière d’Hydro-Québec, Charlevoix compte plus de 70 points de repère publics dans la région. Celui-ci exclut les propriétés privées.

Bien que ce chiffre peut répondre à la demande locale, Sébastien Côté y voit un problème potentiel lors des périodes d’achalandage touristique, notamment en raison de l’augmentation du trafic :

La plateforme circuit électrique n’indique qu’un seul emplacement – de niveau 2 – du côté de L’Isle-aux-Coudres. Aussi connue sous le nom de « borne de destination », sa fonction est davantage dirigée vers un séjour plus allongé, où la voiture pourra recharger durant la nuit, par exemple.

Dans d’autres cas, ce sont les « bornes de déplacement » qui sont convoitées. M. Côté a parlé de situations de délais, particulièrement à Petite-Rivière-Saint-François. En dehors de Baie-Saint-Paul et La Malbaie, elle est la troisième localité charlevoisienne offrant le plus de points de service accessibles à tous (12). Des observations qui lui ont été rapportées indiquaient qu’il y avait « beaucoup de complexes locatifs pour très, très peu de disponibilités. »

« Les villes et les municipalités dicteront les besoins », soutient-il, se permettant d’ajouter que les propriétaires de véhicules électriques vont sélectionner leur hébergement en fonction du service offert.