Fin de saison : le Train de Charlevoix, « un moteur » pour la région, croit Nancy Belley

Un total de 3 M$ en forfaits a été vendu représentant 2 400 forfaits-nuitées. « Ces résultats répondent à une question qu’on nous pose : le Train a-t-il sa place dans Charlevoix? La réponse est claire. Les visiteurs sont au rendez-vous, ils séjournent dans la région et ils y dépensent. Le Train n’est pas un coût pour Charlevoix, c’est un moteur », commente par communiqué Nancy Belley, directrice générale de Réseau Charlevoix.

Dans son bilan, l’organisation fait état d’un excédent de 452 000 $, objectif atteint après deux ans de réorganisation avec Groupes Voyages Québec. Environ 83 % des passagers viennent de l’extérieur de la Capitale-Nationale.

« Malgré le succès démontré, à court terme, l’entretien de l’infrastructure ferroviaire demeure notre principal enjeu, et c’est un défi de taille. Sans soutien public pour le maintien de cet actif, l’avenir du réseau et de tout développement potentiel est compromis », soutient Bruno Labbé, président du conseil d’administration du Réseau Charlevoix.

Photo : archives